Структура слагача

Структураслагач
1. Механизам за подизање: Механизам за подизање коловозаслагачможе се састојати од мотора, кочнице, редуктора или ланчаника и флексибилног дела. Уобичајени флексибилни делови су челична жичана ужад и ланци за подизање, итд. Челична жичана ужад се користе као флексибилни делови за малу тежину. Безбедан рад и ниска бука; употреба ланаца као флексибилних делова је релативно компактна. Поред општих редуктора, често се користе пужни редуктори и планетарни редуктори због потребе за већим односом редукције. Брзина подизања треба да буде мала брзина и мала брзина, која се углавном користи за подизање виљушке и утоварне платформе на екстремно кратке удаљености приликом несметаног заустављања и преузимања и постављања робе. Радна брзина механизма за подизање је углавном 12-30м/мин, а највећа је 48м/мин. Међу три погонаслагач, које су подизање, ходање и виљушке (рач и покупити), снага дизања је највећа.
2. Оперативни механизам: Уобичајени оперативни механизми су тип потпоре за ходање по земљи и тип ослањања горњег хода или тип носача полица. Тип за ходање по земљи користи 2 до 4 точка за трчање по тлу са једним или двоструким колосеком, а врх стуба је опремљен точковима за навођење. Горњи тип за ходање прихвата 4 или 8 точкова за кретање по доњој прирубници И-греде доње тетиве кровне решетке, а у доњем делу је хоризонтални точак за вођење. Горњи део типа носача полица има 4 точка, који ходају по две водилице на врху полице са обе стране коловоза, а у доњем делу су и хоризонтални точкови за вођство.
3. Теретна платформа и механизам за утовар и истовар: Теретна платформа је уређај за ношење теретне јединице. За брањеслагачкоји само треба да покупи део робе из товарног простора, на утоварној платформи нема уређаја за утовар и истовар, већ се само платформа користи за постављање контејнера. Уређај за утовар и истовар је посебан радни механизам слагача. Део конструкције за преузимање робе је пројектован према карактеристикама облика робе. Најчешћа је телескопска виљушка, али може бити и телескопска палета, или други структурални облици.
Механизам виљушке је монтиран на теретној платформи, а теретна платформа се креће у правцу вертикалног хода (подизања) дуж шине водилице на стубу испод ослонца ваљака, која је окомита на подизање – правац ходања. је правац виљушке . Оперативна платформа слагача је постављена на основу, где особље може да обавља ручни или полуаутоматски рад. Када је виљушка потпуно извучена, она је више од два пута већа од своје првобитне дужине. Генерално, виљушка има механизам са три дела, доња виљушка је фиксирана на платформи за терет, а средња виљушка и доња виљушка могу се продужити лево и десно. Када се погонски зупчаник 1 окреће у смеру казаљке на сату, средња виљушка се помера улево; под вучом ланца, горња виљушка се такође помера улево да би се постигла сврха истезања виљушке улево. Када се погонски зупчаник 1 окрене у смеру супротном од казаљке на сату, виљушка се извлачи удесно.
4. Оквир: Оквир коловозаслагачсастоји се од оквира, горње и доње греде. Према различитој структури оквира коловозслагачдели се на два типа: двостубни и једностубни слагач коловоза. Двостубни слагач коловоза је правоугаони оквир састављен од два стуба и горње и доње греде. Постоје два структурна облика стуба, квадратна цев и округла цев. Одликује се високом чврстоћом и крутошћу, стабилним радом и великом брзином трчања. Углавном се користи у тродимензионалним складиштима са високом висином подизања и великом тежином подизања. Једностубни слагач коловоза је састављен од стуба и доње греде, а на стуб је причвршћена шина водилица. Карактерише га мала тежина трупа, ниска цена производње и лоша крутост. Углавном се користи у тродимензионалним складиштима са малим капацитетом подизања, а брзина рада не може бити превелика.
5. Електрични уређај: Електрични уређај се састоји од електричног погонског уређаја и уређаја за аутоматско управљање. Путслагачуглавном га покреће мотор наизменичне струје. Ако су захтеви за регулацију брзине високи, покреће га ДЦ мотор. Методе управљања управљачким уређајем су ручне, полуаутоматске и аутоматске, међу којима аутоматска контрола обухвата две методе: управљање у возилу и даљинско управљање.
6. Сигурносни заштитни уређај,слагачје врста машине за дизање, која треба да ради великом брзином на високим и уским путевима. Да би се обезбедила безбедност људи и опреме, слагач мора бити опремљен комплетним хардверским и софтверским сигурносним уређајима, као што су уређаји за ограничавање хода различитих механизама, уређаји за заштиту од прекорачења брзине, уређаји за заштиту од покиданог ужета, уређаји за заштиту од преоптерећења подизања, уређаји за заштиту од преоптерећења. заштита од квара итд.